Penyediaan Jasa Pemeliharaan, Biaya Pemeliharaan, Pajak dan Perizinan Kendaraan Dinas Operasional atau Lapangan

Rincian pekerjaan dan analisis

Severity

Tinggi

Skor risiko

5

Indikator aktif

1

Potensi anomali

Ya

Outlier benchmark

Ya

Cakupan wilayah

1 wilayah

UMKM

Ya

Lokasi kerja

Dalam negeri

Volume pekerjaan

1 Paket

Uraian pekerjaan

Belanja Bahan-Bahan Bakar dan Pelumas; Belanja Pemeliharaan Alat Angkutan-Alat Angkutan Darat Bermotor-Kendaraan Dinas Bermotor Perorangan; Belanja Pembayaran Pajak, Bea, dan Perizinan; Belanja Sewa Kendaraan Dinas Bermotor Perorangan; Bantuan Bahan Bakar Minyak (BBM) untuk Kendaraan Dinas Sewa ; Kendaraan Dinas Operasional Sewa (KDOS); Belanja Sewa Kendaraan Dinas Bermotor Perorangan; Biaya Pemeliharaan Kendaraan Dinas Operasional; Kendaraan Dinas Operasional Sewa (KDOS); Bantuan Bahan Bakar Minyak (BBM) untuk Kendaraan Dinas Sewa; Beban Pembayaran Pajak, Bea, dan Perizinan; Pembayaran Pajak, Bea, dan Perizinan;

Spesifikasi

Eselon III; Biaya Pemeliharaan Kendaraaan Dinas Operasional Roda 2; Pajak Roda 4; Mini Bus, Ukuran 4.435 x1.695 x 1.705, Konfigurasi Mesin 2NR-VE, DOHC, Dual VVT-I, Bensin Transmisi AT (12 Kepala Bagian); Eselon III; Mobil SUV S 1.5 GR-S A/T; Mobil MPV transmisi CVT V 2.0 HV dan 7 kursi,; Biaya Pemeliharaan Kendaraaan Dinas Operasional Roda 2; Mini Bus, Ukuran 4.435 x1.695 x 1.705, Konfigurasi Mesin 2NR-VE, DOHC, Dual VVT-I, Bensin Transmisi AT (12 Kepala Bagian); Eselon II; Pajak Roda 4; Pajak Roda 2;

Alasan indikator

Terdapat indikasi kuat penggunaan anggaran untuk sewa dan pemeliharaan kendaraan dinas perorangan, termasuk spesifikasi mobil penumpang/SUV dan alokasi bagi banyak pejabat, yang berpotensi tidak proporsional terhadap fungsi pengawasan internal. Cakupan belanja juga sangat luas dalam satu paket, mencampur sewa, BBM, pemeliharaan, pajak, dan perizinan sehingga layak dicermati sebagai pengeluaran yang kurang efisien.